1. Xe Honda Air Blade 125 bị giật khi tăng ga
Hiện tượng: Xe Honda Air Blade bị giật vào buổi sáng khi bạn đề máy và bắt đầu lên ga, hay xe bị hiện tượng rung, đặc biệt là cảm nhận đầu xe rung dữ dội khi vặn ga từ 0 đến 20 km/h.
Cách khắc phục:
– Cách nhanh chóng để giải quyết hiện tượng trên: Dựng chân chống giữa, bóp thắng sau và lên ga một hai cái thật mạnh. Đây chỉ là biện pháp tạm thời, xe sẽ chạy được một thời gian nhưng sau đó bị lại.
– Cách khắc phục lâu dài khi xe Air Blade bị giật khi tăng ga hay bị rung là mang xe đến các cửa hàng sửa xe uy tín yêu cầu kiểm tra bộ côn của xe, nếu có thể thì thay bộ bố ba càng bên trong nắp côn và thay nắp côn nếu có hiện tượng bị mòn.
2. Honda Air Blade 125 bị hú ở phần láp của cục máy
Người dùng có thể khắc phục lỗi này trên Air Blade bằng cách thay các loại dầu lap có thông số 75W-90 như của Eni, Liqui... Không chỉ riêng Air Blade 125 mà nhiều dòng xe tay ga phổ biến ở Việt Nam vẫn xảy ra tình trạng hú láp, đặc biệt là ở nhiều loại xe Piaggio như Zip hay LX thậm chí là trên chiếc xe ga đắt tiền SH của Honda.
3. Xe Honda Air Blade 125 đang chạy thì bị lì, nặng, kéo ga không vọt
Nguyên nhân và cách khắc phục:
– Cháy vỏ nồi li hợp, khắc phục nhanh bằng cách thay mới.
– Kiểm tra áp suất lốp, lốp quá non cũng có khả năng làm cho máy bị ì do khi đó tiếp xúc giữa lốp và mặt đường rất lớn. Nếu không khắc phục kịp thời cũng có thể dẫn đến cháy bộ vỏ li hợp.
– Kẹt phanh, với trường hợp này sau khi di chuyển 1 đoạn sẽ có hiện tượng phanh rất nóng và có hiện tượng xe nặng khi dắt qua lại. Khắc phục bằng cách kiểm tra má phanh, dầu phanh và đĩa phanh.
4. Xe Honda Air Blade 125 bị đảo khi cua trái
Hiện tượng trên xảy ra nguyên nhân chính là do kẹt phanh đĩa trước, để khắc phục lỗi này, bạn hãy xả bớt dầu phanh, kiểm tra bố phanh.
5. Đi xe Honda Air Blade 125 kêu rè rè
Hiện tượng: Đi xe Honda Air Blade 125 ở tốc độ khoảng 40 km/h, bạn nghe có tiếng xè xè, đặc biệt là khi gần các con lươn trên đường, tiếng gõ lộc cộc ở ngay phần để chân người lái.
Tiếng này nếu không để ý kĩ, rất có thể tưởng nhầm là bị kêu ở bộ nồi nhưng thật ra nó là tiếng kêu cam cò phía bên trong cục máy. Để khắc phục lỗi này ở Air Blade 125, bạn có thể ra Head của Honda và yêu cầu thợ chỉnh lại cam cò rất nhanh và đơn giản chỉ mất khoảng 15'.
6. Khi di chuyển cảm thấy sàn xe Honda Air Blade 125 chỗ để chân rung và xe hơi nặng
Kiểm tra ốc bắt để chân, trục để chân nếu lỏng thì xiết lại. Kiểm tra bạc đạn nồi sau khi vệ sinh nồi, hoặc vệ sinh lại chuông bố, nếu thực hiện thay bạc đạn xong thì xe sẽ hết rung và nặng.
7. Xe Honda Air Blade 125 kêu lạch cạch
Hiện tượng: Khi tăng ga nghe phía sau bánh xe Honda Air Blade 125 kêu lạch cạch, hay bạn chạy vào ổ gà cũng nghe thấy tiếng kêu đó.
Hiện tượng này là do lỗi vành, đây là một lỗi hầu như đa phần xe Honda Việt Nam sản xuất đều bị, kể cả SH. Việc khắc phục là phần đáng lo ngại, nhiều khi ra Head là ở đó sẽ bảo thay vành mới, nhưng chắc chắn 1 điều là lỗi này sẽ bị lại và nhiều người không biết sẽ bị chém giá trên trời hoặc ôm hận. Cách khắc phục rất đơn giản là chỉ đóng lại 6 cọc vành là khắc phục vĩnh viễn, lỗi này của AB 125 là thường gặp nhất. Nên lưu ý để tránh mất tiền oan!
8. Xe Honda Air Blade 125 bị dọng ở nồi lúc để garanty
Đây cũng là một lỗi thường gặp trên Honda Air Blade. Nếu xe bạn bị dọng đều và không bị kêu lụp bụp thì nó chính là do dọng trong lốc ngay vô lăng điện.
Nếu xe bạn bị dọng không đều và và dọng thành 2 tiếng rõ ràng, hoặc cộng với tình trạng lên ga bị kêu các bạch ngay lốc nồi thì xe bạn đã bị giũ dây curoa. Cách khắc phục vấn đề này là canh lại nồi trước hoặc thay mới dây curoa (lưu ý xe mới cũng có thể bị tình trạng này).
9. Xe Honda Air Blade 125 bị hụp khi tăng ga
Xe Honda Air Blade 125 từ đời 2014 hay bị lỗi này, lý do là do kim phun xăng và IC tổng. Để khắc phục 90% tình trạng này, cách duy nhất là thay béc phun xăng của SH Việt Nam.
10. Lỗi hệ thống dừng xe ngắt máy tạm thời ở Honda Air Blade 125 (Idling Stop)
Một số bạn thường gặp lỗi hệ thống Idling Stop của xe Air blade 125 VN. Thỉnh thoảng dừng đèn đỏ, khi kích hoạt nút Idling Stop mà xe dừng quá 3 giây nhưng máy vẫn nổ. Gạt chân chống xuống hết thì tắt hoàn toàn, còn gạt xuống 1 nửa thì Idling Stop lại hoạt động bình thường. Khi gặp trường hợp này thì nên mang xe ra Head để kiểm tra lại IC và các đầu chân tiếp xúc của chân chống hay nút Idling xem có bị han gỉ tiếp xúc kém hay không.
Với bài tổng hợp những lỗi thường gặp trên xe ga Honda Airblade 125 trên, mong bạn đọc sẽ để ý đến chiếc xe của mình hơn và sẽ sáng suốt hơn khi mang chiếc xe của mình đi sửa chữa và bảo dưỡng tại các cửa hàng sửa xe và tránh mất những đồng tiền không đáng.
UY TÍN - CHUYÊN NGHIỆP - GIÁ CẢ HỢP LÝ!
Trung tâm Sửa Xe Sài Gòn dịch vụ sửa xe máy - Sơn xe máy chuyên nghiệp tại Tphcm
Địa chỉ: 495 Lê Trọng Tấn, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, Tp.Hồ Chí Minh
Hotline Zalo Online: 0902.623.186 - 0981.82.9039 - 0965.68.9033
Email: SuaXeSaiGon@gmail.com
Website: SuaXeSaiGon.Vn - SonXeSaiGon.Net - www.SuaXeTayGa.vn - SuaXeChuyenNghiep.Net - www.SuaXeMay.net
Chúng tôi chuyên: Chuyên làm nồi xe máy, làm lại máy xe, Tân trang, Sơn tem đấu - Sơn phối màu, sơn dặm, tút xe máy tại nhà, sơn màu chế, sơn xe máy theo yêu cầu, Bảo dưỡng, Sửa chữa xe máy, Sửa xe chuyên nghiệp, Làm máy, canh chỉnh nồi xe tay ga, xử lý hệ thống phun xăng điện tử, xử lý hao xăng, hệ thống điện phức tạp, các trường hợp máy khó mà nhiều nơi không khắc phục được.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét